Со неколку големи пожари во јужна Франција, во земјата се појави дебата за достапната противпожарна опрема. Франција има 23 противпожарни авиони и 37 противпожарни хеликоптери, но овие авиони тешко се соодветни за ефикасно справување со тековните пожари, според неодамнешниот извештај од францускиот парламент.
„Поради климатските промени, пожарите сега траат подолго. Тие се исто така поинтензивни и се шират кон северна Франција“, изјавија пратениците. „Но, флотата на авиони е застарена и затоа е тешка за заштита на земјиштето и луѓето.“
Со други зборови: проблемите се зголемуваат, но противпожарната опрема тешко се прилагодува. „Премногу малку се прави и времето истекува“, се наведува во извештајот. Објавен е претходно овој месец, но досега помина незабележано. Поради тековните пожари, извештајот сега добива значително внимание.
Солтвотер
Најчесто користениот авион е Canadair CL-415. Франција има дванаесет од нив, но тие се стари. Просечната старост на противпожарните авиони е 30 години. Тие се сè повеќе приземјени поради одржување и поправки.
Бројот на часови летање што ги имаат акумулирано овие авиони се намалил за 34 проценти за три години, според парламентарците. Минатото лето, дури имаше денови кога ниту еден од дванаесетте авиони „Канадер“ не можеше да изгасне пожари бидејќи сите беа приземјени поради дефекти или дефекти.
Покрај тоа, авионите во јужна Франција често собираат вода од морето, иако се дизајнирани за слатка вода. Како резултат на тоа, Канадерите ‘рѓосуваат побрзо од предвиденото. Делови за авионите тешко се наоѓаат, се наведува во извештајот, а авионите не се произведуваат од 2015 година, создавајќи неизвесност за нивната иднина.
Франција, исто така, распоредува осум авиони „Даш“, но тие всушност не се наменети за гаснење шумски пожари. Како резултат на тоа, тие стареат побрзо отколку што е потребно. Исто така, постојат три авиони „Бичкрафт“, но нивната просечна возраст е веќе 45 години. „Тие мора да се заменат што е можно поскоро“, велат парламентарците.
Не се брзо на местото на настанот
37-те противпожарни хеликоптери на Франција се стационирани низ целата земја. Но, има области кои се без нив, на пример на север. Ова значи дека противпожарниот хеликоптер не може брзо да пристигне кога ќе избувне пожар.
„Поради климатските промени, ризикот од шумски пожари во северна Франција се зголемува“, пишуваат парламентарците. Нивниот совет е подобро да се распределат хеликоптерите низ целата земја, со цел да се скратат времето на приближување.
За да ги реши сите проблеми, француската влада сè повеќе повикува трети страни. Персонал за поправка се ангажира однадвор. Противпожарни авиони и хеликоптери се изнајмуваат од приватни компании. „Трошоците за нив изнесуваат повеќе од 106 милиони евра од 2020 година.“
Француската влада вети подобрувања утрово. „Ќе ослободиме дополнителни средства“, изјави портпаролката на владата Софи Примас. „Веќе нарачавме два нови авиони „Канадер“ и мислам дека треба да нарачаме уште два“, изјави министерката за внатрешни работи Рејто, која вчера го посети Марсеј.
Пожар во Марсеј
Голем пожар избувна вчера наутро на северот од вториот град по големина во Франција, достигнувајќи до периферијата на Марсеј. Околу стотина луѓе претрпеа полесни повреди, првенствено респираторни проблеми. Приближно седумдесет куќи беа целосно или делумно уништени од пожар.
Пожарот утрово сè уште не беше ставен под контрола, но наводно неговото ширење е запрено.
Малку подалеку на југ, во областа Нарбон, неколку пожари беснеат веќе неколку дена. Повеќето од нив се под контрола, но самиот пожар сè уште е во ќорсокак. Приближно 2.000 хектари во регионот се уништени.
Извор: НОС Холандија
